今年5月，恒隆集团在巴西圣保罗的第一个海外工厂建成投产。从产品“卖出去”到企业“走出去”，荆州工业的发展也由此进入了一个新的阶段。对于荆州企业如何“走出去”？恒隆 有什么经验可以借鉴？
今年30岁出头的杨毅群是湖北恒隆集团国际业务部的部长，尽管年纪不大，但他却已经是恒隆集团海外业务的一名资深专家了。杨毅群告诉我们，截至目前，恒隆已经在全球近10个国家和地区建立了自己的办事处。
万事开头难，杨毅群说，当初恒隆集团打算走出去时，其实也和现在的许多企业一样困惑。而真正走出这一步，还得从2005年说起。
正是通过当时的克莱斯勒，恒隆集团叩开了国际市场的大门。但从国内市场转向国际市场、从中国标准转向世界标准，这个过程依然有很长的路要走。
当年的克莱斯勒就如同一个老师，虽然要求严格，但却为恒隆接下来的国际化打下了很好基础。目前，恒隆的许多出口业务都是围绕克莱斯勒展开的。
杨毅群说，按照他的理解，中国汽车零部件企业“走出去”可以分为四个步骤：第一是向国外的售后市场供货，这个门槛最低，也比较好达到；第二步是向国外、尤其是欧美的汽车整车厂供货，订单更为稳定；第三则是为了更好地贴近整车厂客户、并满足一些发展中国家对汽车产业国产化的要求，在海外投资建厂；第四则是利用资本优势，对海外企业进行收购和重组。从这个角度来说，恒隆在巴西建厂，也是他们在国际业务拓展上一个具有里程碑意义的事件。
对于荆州企业如何走出去，杨毅群有两个建议，第一个就是要积极参加各种国际展会。
“走出去”既要胆大还要心细，杨毅群说，要拓展海外业务，就必须树立“共享”的观念，尊重他国法律法规和风俗人情当然是第一位，其次，则是要坚持“本地化”的策略。
最后，杨毅群还谈到了至关重要的一点，那就是产品质量。
杨毅群表示，作为企业走向海外，放在首位的就是质量问题，质量不好，损失的不是一个客户，而是一个国家和地区的整个市场。（荆州电视台）
 |
 |
| ")); |