荆州煤炭储配基地蔚为壮观。
6月7日，位于江陵的荆州新能源新材料产业基地内，总投资460亿元的华鲁恒升项目工地，工人们忙着安装设备，为项目本月底投产冲刺。浩吉铁路犹如一条巨龙，从项目工地旁雄赳赳地跨过长江，延伸至湖南、江西境内。
铁路桥下，占地4500亩的荆州煤炭铁水联运储配基地蔚为壮观，一列满载煤炭的火车停靠在铁路专用线上，等待进入翻车机房卸货。
荆州煤炭储配基地因浩吉铁路而生，借助江陵的良好区位优势，将北方运来的煤炭，通过水运分拨到湖北及周边省份。自2021年一期工程投入试运行以来，基地煤炭中转量连连攀升，2022年达到1258万吨，其中996万吨通过铁水联运完成。
“基地现已具备较为完善的多式联运基础设施和枢纽条件。”荆州煤炭储配基地负责人表示，目前二期工程正在开展前期工作，全部建成后，基地煤炭年接卸能力将达到5000万吨，将成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台和煤炭应急储备供应保障平台。
“火车一响，黄金万两。”近年来，随着浩吉铁路等项目建成通车，江陵逐步形成“公铁水空”四位一体交通网络，成为我省多式联运试点示范工程建设基地。
紧接着，华鲁恒升、华电江陵、荆州煤炭储备基地等优质项目接连落户荆州新能源新材料产业基地，一个“投资过千亿、产值过千亿”的新高地在江陵强势崛起。
“江陵发展铁水联运得天独厚，也势在必行。”江陵县港航物流事业发展中心副主任齐义奋介绍，江陵拥有23公里长江深水岸线，港口常年可停靠3000吨至5000吨级船舶，丰水期可达8000吨至10000吨级。目前江陵港区47个泊位已启用26个，3条铁路专用线直达“两新”基地，港口集疏运体系日渐完善。
去年11月，随着江陵石化码头、仓储基地等重大项目集中开工，江陵掀起新一轮铁水联运项目建设热潮。全县共有4个项目在建，另有7个正在开展前期工作。
“江陵石化码头年设计通过能力355万吨，预计本月竣工验收。”荆楚危化港口服务有限公司工程管理部部长马刚说，江陵石化仓储基地项目预计明年底完工，将新建罐容30万立方米的石油化工储罐区及配套设施，主营汽油、柴油、醋酸等18个货种，打造华中地区最大的石化能源仓储基地。
未来，江陵还将建设一条危化品铁路专用线，从浩吉铁路江陵站引出，进入江陵石化仓储基地。“届时，江陵乃至荆州的化工企业的原材料及产品，都可以通过江陵港区完成铁水联运，通江达海。”马刚说。
交通区位优势引来更多投资。2022年，江陵招商引资签约50亿元以上重大项目3个、10亿元以上项目7个，包括总投资70亿元的湖北能源集团荆州煤港电厂2x1000兆瓦工程项目、总投资40亿元的湖北华电荆州江陵百万千瓦新能源项目。
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