初冬的暖阳中，荆州经开区汽车零部件产业园二期正抓紧建设，主体工程已经完工，厂房新姿崭露；湖北恒隆企业集团刚刚迈过而立之年，其旗下荆州恒隆公司就启动了数智恒隆·数字化供应链项目，向数字化转型和创新发展上迈出崭新一步；汽车空调、油管等一批批汽车零部件产品从荆州经开区出发，漂洋过海抵达欧美市场……
从上世纪五六十年代发轫，在2019年、2020年先后获批汽车零部件国家外贸转型升级基地，国家火炬荆州经开区汽车及零部件特色产业基地。现在，围绕湖北“万亿级”产业基础，荆州汽车零部件产业积极融入“武襄十随”产业集群，配套省内25家整车企业，形成了一条覆盖荆州经开区、公安、石首等区域的沿江产业长廊，荆州经开区无疑是这条产业长廊的龙头。
高质量发展引领航程，11月21日，荆州市2023汽车零部件产业高质量发展研讨推介大会暨荆州市汽车零部件行业协会成立活动举行，这意味着在建设工业振兴崛起“主战场”、打造千亿产业园区的征途中，荆州经开区汽车零部件产业已踩准关键节点，正加速转型升级，将焕发新颜、创造新辉煌。
补链强链 产业体系迈向现代化
打开荆州经开区汽车零部件产业图谱，品类繁多：以法雷奥、美标为代表的热管理系统，以恒隆为代表的转向系统，以均胜、伟速达为代表的安全系统……
历经多年发展，这里聚集规模以上汽车零部件企业59家，整车一级供应商23家，产值在亿元以上的企业就有26家。据统计，2022年汽车零部件产业实现主营业务收入172亿元，尤其是近年来，安波福、伟速达、斯坦达等一批世界汽车巨头企业相继落户为产业发展注入强大活力，加速产业现代化进程。
汽车零部件产业是荆州经开区“1 2”主导产业的核心组成部分，也是荆州市“4611”现代产业体系的关键一环，更是关乎荆州市建设现代化产业体系，实现工业振兴崛起的关建因素。
多年来，这片追逐工业梦、汽车梦的热土围绕产业链做文章，通过“招、引、培、育”等方式补链强链延链。从2020年至2022年，共引进安弗森（荆州）新能源汽车技术有限公司等汽车零部件产业项目17个，总投资50.8亿元。今年已有投资10亿元的恒隆凯迩必汽车电动转向器项目等一批高端项目落户。
招、引、培、育，经开区汽车零部件产业链条和产业体系日渐完备，形成了转向系统、热管理系统、安全及进入、线束、电机等9大细分领域。
该区招商促进中心产业研究部相关负责人介绍：“我们对企业所需的核心零部件公司开展了叩门招商、以商招商；发挥一级供应商聚集效应，支持伟速达等外企在荆州本地召开供应商大会，以此对接完善上游产业链；加强与外企汽车零部件企业总部对接，向总部争取本地产能，承接异地产能，进一步扩大产业聚集度，达到强链目标。”
产业迈向高端，更需政府引导。今年经开区招引投资25亿元的高端汽车零部件生产基地项目，将引进一批国内外高质量的汽车零部件企业在此安营扎寨，建设国内领先、国际一流的现代化、标准化汽车零部件产业园，持续推动产业升级。还指导成立荆州市汽车零部件行业协会，规范行业管理，促进本地企业信息互通，加强合作，提升本地配套率，抱团发展。
眼下，贯彻“三新一高”理念，荆州经开区实施“建链集群”工程，将汽车零部件产业作为该区三大优势产业之一，明确提出大力招引传统汽车核心部件、新能源汽车电池、电机、电控系统项目，争取整车制造项目取得突破，延伸产业链，提升价值链。
创新发展 竞逐新能源赛道
在深圳大道的两边，一边是湖北美标传统商用车生产车间，另一边是新能源汽车热管理系统管路数字化工厂及零部件配套产业园一期项目。这是湖北美标深耕卡车空调领域后，转型新能源乘用车市场的见证。
在湖北美标数字化工厂，只用十几秒时间，机械手臂就将细小的零件精确地安装在管路上，配件输送、抓取、拧紧、检测全程自动化。
该公司总经理助理吕永东告诉记者，这个数字化工厂于今年4月开始试生产，目前已与小鹏、理想、华为、吉利等国内一批知名新能源乘用车品牌合作，年产能可达100万台（套）。公司的空调管路新产品已于今年10月底公司通过广汽乘用车审核，现已实现量产。今年1至10月新能源产品总销售额达1亿元，预计今年全年新能源产品占比将达公司总产品销量的30%以上。
切换新能源赛道，湖北美标还正在推进国家级汽车热管理系统检测中心和研发中心项目的投产启动，助力荆州本地汽车零部件产业链向模块化、智能化延伸。
从传统生产线，到自动化生产车间，再到智能工厂、研发中心，这是荆州经开区汽车零部件企业转型升级、竞逐新能源赛道的路线图。这条路线图中，技术，是核心要素。
均胜汽车安全系统（荆州）有限公司总经理廖臻告诉记者，随着智能驾驶、新能源汽车时代带来，均胜公司也紧跟市场步伐，开展技术创新，革新产品，目前部分新能源产品实现量产。面对未来新能源产品竞争，公司也做足未来产品预开发、预研发技术储备，确保智能化、新能源产品能赢得未来。
企业竞逐新能源赛道，更多的技术平台正在经开区聚集。目前，全区拥有汽车及零部件产业技术研发平台14家，其中国家级平台2家、省级8家、市级4家。已建成的恒隆集团汽车零部件检验检测公共服务平台、法雷奥热系统中国研发中心、美标汽车制冷系统检测中心，成为助力车企切换新赛道，吸引整车项目落户的“助跑器”。
融入“双循环” 产业大有可为
今年8月，湖北恒隆企业集团三十周年致敬盛典上发布，恒隆集团从单一产品发展到系统产品，从国内市场发展到国外市场，已经有6520万辆装有恒隆转向器的汽车奔走于全球各地，其中累计出口配套1500万辆汽车，保持着中国转向系统产品出口第一名的地位。
今年10月，湖北恒隆企业集团数智恒隆·数字化供应链项目在荆州启动。这个项目将运用最新的云计算、大数据、人工智能等技术，实现供应链全面数字化升级，各环节智能化管理和协同运作，能有效提高供应链透明度和响应速度，降低运营成本。
恒隆企业集团常务副总裁陈毓翔说，现阶段，汽车制造业已进入了新的竞争格局，未来的汽车零部件市场将朝向集成化模块，高端精细化、轻量化、节能和智能化运营方向发展，恒隆集团将提升供应链整合，寻求更多产业链合作关系，推动海外市场拓展。
近年来，恒隆转向器、神电电机、环宇曲轴、荆大油管等产品进入跨国公司采购体系。这标志着汽车零部件企业正在借助高端优质产品，从荆州走向全国、飞往全球，扩大对外开放，连通国内国外市场，积极融入国内国际“双循环”发展新格局。
加快汽车零部件产业融入“双循环”新发展格局，经开区拥有独特的“天时、地利、人和”优势。
看天时，最近，《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》出台，明确鼓励企业出海拓市场，探索“海外并购-新建基地-转移产能”新模式，支持省属企业、上市公司通过并购海外优质企业吸引外资合作，在鄂建立生产基地。经开区先后获得“汽车零部件国家外贸转型升级基地”“国家火炬荆州经开区汽车及零部件特色产业基地”两块金字招牌，在政策加持下，发展潜力无限。
看地利，经开区地处临港片区核心区域，现有盐卡、木沉渊、观音寺三大港区，正对标“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”，对照“一核四心五带”布局推进“五港”并建，加快建设临港经济片区。荆州市综合保税区、进出口加工贸易产业园等外资外贸招商平台即将启用，将助力打造汽车零部件产业集聚区。
看人和，2019年德资企业伟速达授予荆州经开区“最佳服务政府”称号。疫情期间，经开区组建专班，深入对接均胜上下游供应商所在地政府，客服疫情阻碍保障原材料运输。此后，成立服务企业专班，加强部门联动，主动上门服务，推行“有呼必应，无事不扰”的金牌店小二服务，构建企业全生命周期服务体系，全身心为项目落地、企业运营保驾护航。
罡风浩荡，江水奔腾。荆州经开区汽车零部件产业正在新浪潮中奋力前行，逐力实现新跨越，创造新高度。
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